本次技术攻关聚焦大尺寸、复杂特征外饰件应用，联合开发团队突破多项技术瓶颈。

• 虚拟分析能力建立：PUR模流虚拟分析，当前国内尚无成熟体系，在开发过程中，团队通过SIGMASOFT、MOLDFLOW、MOLDEX3D三款软件交叉验证，开展多轮次深度评审，在反复博弈中锁定最优开模方案，并依据实际试模数据反向标定虚拟分析模型，使得虚拟模型不断优化完善，逐步建立起PUR涂层虚拟分析能力。

• 超大尺寸与复杂特征：成功开发长1.4米、宽1.2米外饰零件，集成连续台阶面、开孔、倒扣等典型结构，为国内已知最大尺寸、特征最齐全的模内喷涂外饰件。针对基材变形控制难题，历经4套模具方案、确定进胶与结构补强方案，实现PUR涂层膜厚公差控制在±0.1毫米范围内。

• 全场景封胶方案：梳理出外饰多种典型结构特征需求，针对性设计6种模具封胶方案，涵盖所有注塑外饰零件，为行业内最全、最先进封胶体系。

• 多基材、多色彩：国内首次完成PP基材模内喷涂开发，同步拓展PC、PC/ABS基材；联合开发团队完成5400片实验样板、21大类实验；落地透明、高亮黑、银色金属漆3种PUR颜色，拓展规模化应用边界和设计自由度。

• 规范制定与标准化：制定了模内喷涂工艺零部件结构设计标准、适用于模内喷涂工艺的PP基材材料性能要求、模内喷涂零件表面质量评价标准、乘用车模内喷涂材料性能技术要求。

活动期间，各方围绕技术攻关、量产落地、生态共建深入交流，复盘研发历程、梳理创新成果。本次首件下线，标志着模内喷涂技术在大尺寸、复杂结构外饰件领域实现从实验室到工程化的关键跨越。

理想汽车车身部总监姜明表示：极致产品源于极致技术整合，此次突破不仅是项目进度的快速推进，更是工艺、装备、材料的全方位创新。理想汽车将持续拓展该技术应用，为自身产品赋能，也为行业发展贡献力量。

理想汽车材料技术总监段吉超表示：产品创新材料先行，我们勇于攻坚行业痛点，系统性开发突破性材料方案，赋能产品设计，实现环保、美学和功能的完美融合。

富维东阳总经理李洪飞表示：感谢理想汽车的信任与合作，技术创新最终要服务于量产。富维东阳将携手产业链伙伴，推动模内喷涂技术走向更广阔市场，让用户切实感受创新价值。

克劳斯玛菲中国总经理任鑫亭表示：橡塑装备技术突破依赖全链条协同，本次合作印证了材料、装备、工艺深度融合的重要性，未来将持续助力汽车轻量化与绿色制造。

未来，理想汽车将继续联合富维东阳、克劳斯玛菲及供应链伙伴，发挥材料研究、工艺开发、装备制造协同优势，加快模内喷涂技术产业化落地，以技术创新驱动汽车行业高质量发展，为用户带来更优质、更安心的出行体验。