为期五天的第四届中国国际供应链促进博览会将于今天（26日）闭幕。链博会搭建起全产业链对接平台，打破了不同行业的技术壁垒，让跨领域产业融合成为常态。不少企业借机跨界寻找创新灵感。一家汽车企业，这两天就在链博会上找到了给汽车“减重”的新方案，一起去看一看。

在链博会现场，记者遇到了汽车制造商贠涛。按理说，他本该扎在汽车展区深挖资源，可记者却发现，他反倒专往别的行业展区钻。

一个滑板车的车身材料吸引了贠涛的注意。展台负责人介绍，这款材料不仅强度高，还比同类型材料直接轻了20%，可以用于汽车轮毂的制造。一听这话，贠涛立马打开手机上的计算器。

原来贠涛这趟链博会之行，目标就是给新能源车“瘦身”。

贠涛告诉记者，现在国产新能源汽车配置越来越高，整车重量比同级别燃油车型高出数百公斤，在保证安全性的前提下，每轻一公斤，都能换来实打实的续航提升。所以贠涛在各个展馆找轻量化新方案。

在航空产业链展区，一款三人的航空座椅骨架，轻轻一拎就能拎起来，又让贠涛很感兴趣。

浙江中铝科技有限公司销售经理 孙伟：这是一款航空铝材，C919大飞机上用的一个座椅。

岚图汽车整车开发高级总监 贠涛：应该很贵，我们车企估计用不起。

孙伟：航空件肯定是贵，但是我们现在有新东西，成本上低，能降重三分之二，安全性能能达到钢的效果。

贠涛又赶紧算了起来，用上这种材料，三排汽车座椅能减重15.5公斤。这让他大喜过望，赶紧互相留下联系方式，约定展会结束后就去厂家谈具体合作。

贠涛：在先进制造、数字科技里，很多新材料、新工艺，能对我们的性能提升作很大的贡献。链博会给我们提供了一个多链融合、跨链合作的平台。

汽车，滑板车、大飞机，这几个看似不搭边的产业，在链博会上碰出了实打实的合作火花。这里不只是某条产业链的对接会，更是打通行业边界、推动跨链融合的 “立交桥”，让不同赛道的技术与需求双向奔赴，催生出更多产业升级的新可能。